Feuille d'amortissement et de silencieux pour automobile DC40-01A3 Violet

Feuille d'amortissement et d'insonorisation automobile DC40-01A3 Violet Image en vedette

Brève description :

La plaquette d'amortissement et d'insonorisation automobile est un accessoire utilisé pour réduire ou éliminer le bruit lors du freinage. C'est un composant essentiel de la plaquette de frein automobile. Elle est placée sur la face arrière en acier de la plaquette. Lors du freinage, elle atténue les vibrations et le bruit générés par la plaquette. Le système de freinage est principalement composé d'une garniture de frein (matériau de friction), d'une face arrière en acier (pièce métallique) et de plaquettes d'amortissement et d'insonorisation.

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Détails du produit

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Spécifications des produits

Corrosion	· Niveau 0-2 selon ISO2409 - mesuré selon VDA-309 · La corrosion sous-couche à partir des bords estampés est inférieure à 2 mm
Résistance à la température du NBR	· La résistance maximale à la température instantanée est de 220℃ · 48 heures de résistance à la température conventionnelle de 130 ℃ · Résistance à la température minimale -40℃
Test MEK	· MEK = 100 surface sans chute de fissures
Prudence	· Il peut être conservé à température ambiante pendant 24 mois, et une longue durée de stockage entraînera l'adhérence du produit. · Ne pas stocker dans un environnement humide, pluvieux, exposé ou à haute température pendant une longue période, afin de ne pas provoquer de rouille, de vieillissement, d'adhérence, etc. du produit.

Description des produits

Les plaquettes amortisseurs et insonorisantes automobiles sont des accessoires utilisés pour réduire ou éliminer le bruit lors du freinage. Elles constituent un élément essentiel des plaquettes de frein automobiles et sont installées sur leur support en acier. Lors du freinage, elles contribuent à l'amortissement des vibrations et du bruit générés par les plaquettes. Le système de freinage est principalement composé d'une garniture de friction (matériau de friction), d'un support en acier (pièce métallique) et d'un tapis amortisseur de vibrations.

Principe d'insonorisation : Le bruit de freinage est généré par les vibrations de frottement entre la garniture de friction et le disque de frein. L'intensité de l'onde sonore varie une fois lorsqu'elle passe de la garniture de friction au support en acier, puis une fois lorsqu'elle passe du support en acier au patin amortisseur. L'impédance de phase entre les couches et l'absence de résonance contribuent à réduire le bruit.

Caractéristiques du produit

L'épaisseur du substrat métallique varie de 0,2 mm à 0,8 mm pour une largeur maximale de 1 000 mm, et l'épaisseur du revêtement en caoutchouc varie de 0,02 mm à 0,12 mm. Des matériaux métalliques revêtus de caoutchouc NBR simple et double face sont disponibles pour répondre aux différents besoins des clients. Ils constituent une alternative économique aux matériaux importés et offrent une excellente atténuation des vibrations et du bruit.

La surface du matériau a été traitée anti-rayures pour une résistance et une résistance élevées. La couleur de surface peut être personnalisée en rouge, bleu, argent et autres couleurs non transférables selon les besoins du client. Nous pouvons également produire des panneaux revêtus de tissu sans aucune texture.

Photos de l'usine

Nous disposons d'un atelier de raffinage indépendant, d'un atelier de nettoyage de l'acier, d'un atelier de refendage de caoutchouc automobile, la longueur totale de la ligne de production principale atteint plus de 400 mètres, de sorte que chaque maillon de la production est fait de ses propres mains, afin que les clients se sentent à l'aise.

Photos des produits

Notre matériau peut être combiné avec de nombreux types de colle froide (PSA) ; nous proposons désormais différentes épaisseurs de colle froide. Personnalisation possible selon les besoins du client.
Les colles présentent des caractéristiques différentes, tandis que les rouleaux, les feuilles et les découpes peuvent être produits selon les exigences du client.

Investissement dans la recherche scientifique

L'entreprise dispose désormais de 20 équipements de test professionnels pour la réduction du bruit des matériaux de films et d'une machine de test de liaison, avec deux expérimentateurs et un testeur. Une fois le projet terminé, un fonds spécial de 4 millions de RMB sera investi pour moderniser les nouveaux équipements.