Feuille d'amortissement et d'insonorisation automobile DC40-01A3 Rouge

Brève description :

Les plaquettes d'amortissement et d'insonorisation automobiles sont des accessoires spécialisés conçus pour atténuer, voire éliminer, le bruit lors du freinage. Composant essentiel des plaquettes de frein, elles sont montées sur le support en acier de l'ensemble de freinage. Lorsque le système de freinage est activé, elles absorbent les vibrations et atténuent le bruit causé par l'interaction de la plaquette avec le disque, garantissant ainsi un freinage plus silencieux et plus fluide. Le système de freinage se compose principalement de trois éléments : la garniture de frein (matériau de friction), le support en acier (substrat métallique) et les plaquettes d'amortissement et d'insonorisation.

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Détails du produit

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Spécifications des produits

Corrosion	· Niveau 0-2 selon ISO2409 - mesuré selon VDA-309 · La corrosion sous-couche à partir des bords estampés est inférieure à 2 mm
Résistance à la température du NBR	· La résistance maximale à la température instantanée est de 220℃ · 48 heures de résistance à la température conventionnelle de 130 ℃ · Résistance à la température minimale -40℃
Test MEK	· MEK = 100 surface sans chute de fissures
Prudence	· Il peut être conservé à température ambiante pendant 24 mois, et une longue durée de stockage entraînera l'adhérence du produit. · Ne pas stocker dans un environnement humide, pluvieux, exposé ou à haute température pendant une longue période, afin de ne pas provoquer de rouille, de vieillissement, d'adhérence, etc. du produit.

Description des produits

La plaquette d'amortissement et d'insonorisation automobile est un accessoire essentiel conçu pour minimiser, voire éliminer, le bruit lors du freinage. Intégrée aux plaquettes de frein automobiles, elle est installée sur leur plaque de support en acier. Lors de l'engagement des plaquettes, elle absorbe les vibrations et atténue le bruit généré par la friction entre les plaquettes et le disque. Le système de freinage automobile se compose principalement de trois éléments : la garniture de friction (matériau de friction), la plaque de support en acier (pièce métallique) et les plaquettes d'amortissement des vibrations et du bruit.

Principe du silence
Le bruit de freinage est dû aux vibrations induites par le frottement entre la garniture de friction et le disque de frein. Lorsque les ondes sonores se propagent de la garniture de friction au support en acier, puis à la plaquette d'amortissement, leur intensité varie deux fois. La structure en couches, caractérisée par des différences d'impédance de phase et une absence de résonance, réduit efficacement le bruit en perturbant les ondes sonores.

Caractéristiques du produit

Spécifications des matériaux : L'épaisseur du substrat métallique varie de 0,2 mm à 0,8 mm, pour une largeur maximale de 1 000 mm. L'épaisseur du revêtement en caoutchouc varie de 0,02 mm à 0,12 mm. Des matériaux métalliques revêtus de caoutchouc NBR simple et double face sont disponibles pour répondre aux différents besoins des clients.

Solution économique : constitue une alternative fiable aux matériaux importés, offrant des performances supérieures en matière d’amortissement des vibrations et du bruit.
Traitements de surface : Revêtement anti-rayures pour une durabilité accrue. Les couleurs de surface peuvent être personnalisées (rouge, bleu, argent, etc.) selon les préférences du client. Des feuilles enduites de tissu avec une finition lisse sont également disponibles sur demande.

Photos de l'usine

Notre usine de fabrication comprend un atelier de raffinage indépendant, une unité dédiée au nettoyage de l'acier et une ligne de refendage de précision pour les matériaux en caoutchouc destinés à l'automobile. La ligne de production principale s'étend sur plus de 400 mètres, ce qui nous permet de superviser chaque étape de la production, du raffinage des matières premières à l'assemblage final. Cette approche pratique garantit un contrôle qualité rigoureux et une tranquillité d'esprit pour nos clients.

Photos des produits

Nos matériaux d'amortissement sont compatibles avec une large gamme d'adhésifs sensibles à la pression (PSA), y compris les colles froides. Nous proposons différentes épaisseurs de colle froide et proposons des options de personnalisation pour répondre à des besoins spécifiques. Chaque adhésif possède des propriétés uniques (par exemple, résistance à la température, force d'adhérence), et nous pouvons transformer les matériaux en rouleaux, en feuilles ou en formats découpés selon les spécifications du client.

Investissement dans la recherche scientifique

Notre département R&D est équipé de 20 unités de test professionnelles pour les matériaux des films silencieux, dont des machines de test de liaison avancées. L'équipe comprend deux expérimentateurs qualifiés et un testeur certifié. Une fois le projet terminé, nous prévoyons d'allouer 4 millions de RMB à un fonds dédié à la modernisation des équipements de test et de production, afin de rester à la pointe de la technologie automobile.